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河南中原内配:唱响中国制造
来源:诚创辉TS16949认证咨询 时间:2013-11-28
管理是企业生存和发展的永恒主题。要说管理,中原内配具有行业内无人能及的优势:内控管理达到国际先进水平,与国际知名公司同步实施的ISO/TS16949、 ISO14001质量环境管理体系,精益生产、六西格玛、ERP、CRM等信息化、标准化管理,使中原内配内控管理与世界先进水平同步。通过与国际知名公司的合作,中原内配的经营管理平台、运营平台、质量控制管理平台、社会责任与国际全面接轨,为企业赢得了广阔的发展空间。中原内配坚持用国际一流的管理赢得国际知名公司的合作,通过有效的组织和机制,理顺各种关系,对各种资源进行合理配置,增强企业科技自主创新能力,实现专业立本、精品立世的经营理念。在原材料采购、研发、技术、生产、销售、服务等生产经营各个环节,中原内配先后导入了中、英、美ISO9002,美国QS9000,德国VDA6.1质量体系认证以及国际汽车行业最严格的ISO/TS16949质量体系认证和ISO14000环境管理体系认证,每年接受的国际、国内战略合作伙伴专项现场审核超过110次。对生产经营的每一个环节,中原内配实施过程控制,做到了每个环节有标准,标准落实有记录,问题解决有措施,实施效果有验证,持续改进,不断提高。近年来,中原内配先后通过了美国福特汽车公司的Q1标准等国际知名公司的管理体系审核,每一次审核,对企业都是一个很好的持续改进和管理提升的机会;每一次认证,都使企业成功地打开了一片新的空间;每一次认证,都使企业管理水平上升到一个新的高度;每一次认证,都使企业综合实力得到了增强。
唱响中国制造 苦难之后甘醇无限
作为根植中国、服务全球的气缸套专业生产商,中原内配凝聚方方面面的智慧和力量,在从中国制造到中国创造的跨越中,实现企业价值和社会价值的最佳结合,打造世界品牌,唱响中国制造。现在看来,中原内配正朝着这一企业愿景一步步迈进,且前景诱人。但好事多磨,有谁知道,中原内配在朝着这一目标爬坡上坎的过程中,究竟有多苦,有多累?
作为内燃机的A级关键核心零部件——气缸套的专业生产者,中原内配的上上下下,对车有着特殊的感情。1992年冬,薛德龙赴美国考察时,发现一辆卡车在雪地里停了一星期,司机竟然还能轻松地启动发动机。职业敏感极强的老薛仔细研究后,总结出美国的汽车发动机之所以能够在寒冷的冬季轻松启动,是因为美国汽车发动机每一个零部件质量都过硬。
这件事对老薛的刺激很大。外国人能干的,中国人为什么做不到?回国后,老薛就向厂里打报告提出了产品参与国际竞争的战略设想。回想当年的情景,薛德龙说:“当时只是有了走出去的想法和冲动,但实行起来太难了。”
2001年,薛德龙就任中原内配董事长之后,将气缸套嵌入国际知名公司发动机的梦想正式起航。他深知路曲折又漫长,但面对国际汽车大鳄大举进军中国市场的形势,这是华山一条路。
经过无数次论证,中原内配审时度势,提出了以“兴民族业,领行业先”为使命,将国际国内两个市场放在同一战略高度,同等位置,同步发展,实现“做专铸强,持续发展,打造世界知名品牌”的企业愿景,志在让河阳牌气缸套嵌入国际知名公司发动机。
在这之前,中原内配谋求参与国际竞争的路并不是没走,产品出口也有着20年的历史,但是全部出口东南亚等维修市场,年出口额仅20万美元左右。怎么才能敲开与国际知名公司合作的大门呢?薛德龙分析说,主要是中原内配的质量体系、工艺设备、人才资源跟不上。
目标已定,想敲的门在哪里呢?机遇,不经意间就悄悄降临了。2002年4月4日晚上,美国康明斯驻中国首席代表的一个电话,让薛德龙兴奋难眠:中原内配前几天发给东风康明斯发动机公司的气缸套样品,使用效果良好,连夜打来的便是追加订单的电话,要求立即开始大批量地供货。这个电话等于给中原内配送来了一张通往世界大舞台的通行证。
业内人士都知道,美国康明斯是全球大中马力柴油机的代名词,其系列产品,以可靠耐久性、高动力性能、省油著称,多项性能指标均居世界同类型产品领先地位。其耐久性标准甚至达到:90%以上的产品30万公里不大修,50%以上的产品50万公里不大修。其在中国拥有多个合资企业,尤以和东风汽车合资成立的东风康明斯的名声最响。
在这之前,中原内配一直想进入东风康明斯的供货系统,也进行了数次实质性的沟通,但效果并不理想。原因是康明斯对中原内配的产品不信任,并没有把中原内配太当回事。
问题之一是质量管理。康明斯公司执行的是QS9000质量管理体系,与国内企业一般实行的终端控制不同,实行的是过程控制、“货源鉴定”管理,强化车间现场综合管理,要求把产品质量封闭在车间,把质量问题控制在公司内。QS9000是一个包括和扩展了ISO9000要求后形成的专门面对汽车工业的质量体系要求标准,是美国三大汽车公司克莱斯勒、福特和通用汽车内部质量执行标准。而国内企业的认证必须经由美国专业的第三方认证机构AQSR公司的亲自操作,通过率很少。为此,东风康明斯的国产化之路走得异常漫长,只得从英国高价配套气缸套。
面对机遇,中原内配咬紧牙关,决定导入QS9000质量体系管理。在将近一年的时间里,美国专家亲自现场指导和监督,从原材料的采购、生产过程控制到产品的检验、包装,从内部质量体系审核到管理评审,从文件和资料控制到质量记录的保存,从合同评审到售后服务等每一道工序,每一个流程,都严格按照质量体系要求进行全方位的整改。最终,中原内配在全国同行业首家同时通过美国QS9000、德国VDA6.1质量体系认证。试制工作开始后,中原内配又遇了难题:康明斯用的材质是独特的“贝氏体”,而国内通用的材料是硼铸铁。“贝氏体”仅在教科书上有一小段的文字介绍,科研人员对它的理解基本上是停留在课本上,实质上的研发一片空白。中原内配面临着两种选择:要么从英国运来毛坯,光赚数量有限的加工费,要么自己组织力量进行研发。中原内配的选择是后者,而康明斯为了稳妥起见坚持要从英国运来毛坯。“做缸套不能生产毛坯,那能算个完整的缸套厂吗?”中原内配的民族责任感油然而生。然而研发的难度是前所未有的,国内许多实力雄厚的专业科研机构攻关多年,最终都无果而终,作为一个企业的研发部门能“破天荒”吗?一年之后,奇迹出现了:中原内配研发的产品,以更好的价格性能比,更高的质量标准,令挑剔惯了的康明斯毅然“抛旧爱,结新欢”。
据此,中原内配一脚踏进了康明斯的国际采购体系,并以连年的质量零缺陷,赢得了向康明斯所有生产工厂供货的机会,一举进入康明斯的全球采购系统,并连年成为其优秀供应商,最终占据了其95%的供货量。
“河阳”气缸套的品牌放大效应是无限的。由于和康明斯的成功合作,中原内配引来了业内大鳄的持续关注:国际卡车、德国奔驰、美国福特、克莱斯勒、通用公司、法国PSA等,登门造访,洽谈合作,洽谈配套。
艰辛的探索之后,是大把大把的收获:
2006年5月,中原内配中长期发展规划一期工程、投资1.5亿元出口德国、韩国、日本气缸套项目开工建设;
2006年9月,美国福特汽车公司、通用汽车公司、戴姆勒—克莱斯勒公司、NIMAKE公司、韩国斗山、日本马自达、巴西康明斯等国际知名公司不谋而合,同期抵达中原内配,进行更深层次、更广泛合作的商务洽谈,分别签订了产品合作、技术合作协议;
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