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奇瑞首个整车通过ISO/TS16949认证
来源:诚创辉TS16949认证咨询 时间:2013-04-19
从全国首个整车通过ISO/TS16949认证到ERP上线,从"奇瑞服务品牌"的提出,从6000万元的试验中心的建成,奇瑞把产品质量和服务质量放在发展的至高目标。更从勇于走出国门我们可以探视出奇瑞对产品和服务的严苛性。
奇瑞还有一个重要的字眼:国际化。奇瑞的外国专家很多。其中有奇瑞的员工,有合作伙伴,有访问学者,海归派人士和国内高等学府的人数之多,也是奇瑞的一大特点。奇瑞的最大心愿就是使中国的民族轿车成为国际汽车业的一支劲旅——这个初衷支持着奇瑞永不满足,永远前进。
2003年3月1日下午2点,第10万辆奇瑞轿车——1辆浅香槟色的奇瑞EL加长型轿车在奇瑞公司总装车间缓缓驶下生产线,这是奇瑞历史上又一个具有里程碑意义的伟大跨越。从第一辆下线至今,奇瑞经历了准生证问题,经历了世贸组织的严峻考验,经历了单一品种打天下的局面,终于迎来了10万辆下线这个崭新的发展新起点。
2001年3月,奇瑞正式上市,一个月后“黑马”之名不胫而走,10个月后,获“当年投产产品销售量最高”荣誉;2002年一季度,以407.18%的增长率居国内主要汽车厂家增长之首,4月销量突破5000大关,5月产品严重脱销。其实早在去年10月,奇瑞轿车就实现了出口,今年3月第二批出口车辆又驶向中东,今后还将陆续出口。大众亚太总裁雷思能曾表示其最大的愿望就是将在中国造的车出口,而奇瑞在上市不到一年的时间内就实现了这个目标。
在国际市场上,奇瑞公司引领国内轿车行业风气之先。2001年10月27日,奇瑞轿车下线仅10个月时间,就首批出口叙利亚,截至目前,已6批次向海外出口轿车。更令人关注的是,今年2月份,奇瑞轿车与伊朗SKD公司正式签订协议,在伊朗马什哈德省兴建一家轿车工厂,二期工程设计规模为3万台,采取CKD方式生产奇瑞现有的“风云”系列轿车及后续产品。